Porto [Portugal], 07.02.2007, Semana 06, Quarta-Feira, 18:32 - Como os nossos amigos leitores sabem, a EMEF, é detida a 100% pela CP e é hoje a maior metalomecânica do país. Já não é a primeira vez, que a EMEF é notícia pela excelência e qualidade dos serviços que presta. Desta vez, desejamos dar conta da excelente "perfomance" que a EMEF está outra vez a ter, especialmente o seu GOP (Grupo Oficinal do Porto), no que toca à total reabilitação/reconstrução de uma nova série de vagões para a CP.
Com efeito, a antiga série de vagões fechados de eixos 154 0 000 Gbkks, que era constituída por 100 unidades, estava a ter pouco uso, no que toca a este tipo de vagões e à procura correspondente, e então, achou por bem a CP criar uma nova série de vagões a partir desta antiga série, ou seja, não serão criados novos vagões fechados, mas sim, vagões plataformas dotados de fueiros, a serem matriculadas numa nova série e que é a 333 0 000 Kbs.
Convém realçar, que à excepção dos fueiros, que chegam à EMEF já prontos a instalar, toda a concepção/desmontagem (dos antigos) e reconstrução (dos novos) destes vagões é feita pela EMEF, tendo começado a EMEF há já alguns meses a reconstruir estes novos vagões, esperando a mesmo EMEF, até este Verão, colocar em linha, todos os 84 vagões que vão constituir esta nova série de vagões plataforma, que estão a ser entregues à CP, na cadência de várias unidades por mês e que, ao contrário do que tem sido prática (durante décadas) nas redes ferroviárias europeias (incluíndo a CP), estão pintados não no tradicional castanho/cor de vinho, mas sim de verde, parecendo à primeira vista, vagões da RENFE, que lembramos, já tem no seu parque e há alguns anos, vagões plataformas (de bogies e de eixos) dotados de fueiros, também pintados com este esquema de cor.
Segundo sabemos, o diferencial de 16 vagões que faltam em relação à antiga série, não será motivo de reconversão, visto alguns deles já terem sido dados de baixa devido a acidente ou mau estado, ou mesmo, possivelmente, preservar em parque e na série antiga, alguns destes vagões fechados da série 154 0 000 Gbkks.
Luís Moreira
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